1963_3 ごろの一枚。
城南球場で開かれた自動車ショーの一枚。
このクルマは、冨士精密工業の「プリンス ニューグロリア」。
当時発売された手持ちの雑誌、「モーターファン12月号別冊付録 №7自動車ショー」によると、1862CC、80ps、4段変速シンクロ、４灯式ヘッドランプ、現金価格140万円と紹介されています。
また、冨士精密はこのクルマの他、「プリンス ニュースカイライン（1484ＣＣ）」を発表していますが、同別冊付録によると、東海道地区現金価格はデラックスが103万円、スタンダードは86万円となっています。
2023年の現在のクルマの価格は、当時の5～8倍？になっていますでしょうか。
JR東日本の651系1000番台が、この春のダイヤ改正でリニューアル化されたE257系に変わると発表されています。
特急「草津」や「スワローあかぎ」の列車名も変わります。
駅にはその置き換えの周知ポスターが張られていました。
春のダイヤ改正まであと一か月、沿線にはファンの姿もチラホラ。
2023_2_12 撮影の651系「草津」号上野行きの後追い写真をアップします。
「タキシードボディ」の雰囲気が印象的。
2023_2_5 久しぶりに「上京」しました。
上野・東京ラインを経て、国府津を目指す電車に乗車。
その電車の車内広告で目についたのが、「鵠沼海岸」のマンション。
なんと、神奈川県藤沢の広告で、
およそ、当地とは縁の薄い地域の広告なのでビックリ。
この先、北陸新幹線敦賀開業の際、E7W7系の車内広告には
どのような広告が張られるのか楽しみです。
芦原温泉へのお誘いの広告かな？
今日の一枚は、コレ。
1968_7_15撮影のC57形の135号機で、
長万部を発車し室蘭をめざす普通列車です。
SL現役の頃の貴重な一枚ですね。
＊▲この一枚は、再掲です。初掲の一枚とは同じ写真ですが、投稿時点の思いは違っているので文章は異なっています。
1969_9_12 は、大学同期の仲間と総武線の銚子へいきました。
銚子機関支区を訪問したときの一枚です。
このころ、国鉄の無煙化計画もすすんでおり、一部の旅客列車はDE10が牽引していました。
でも、ここではハチロク（8620形）やC57の姿も健在でした。
写真は、道床（線路）の突き固めをしているところです。
この年の7月、新宿駅で撮ったED61の3号機だ。
よく見ると機関士はシャツ姿。
7月の20日なので、相当暑かったのだろう。
ED61はED60と並んで中央線の主力で、塗装もチョコレート色の「茶ガマ」。
なんとも懐かしい59年前の一こま。