撮り収めは高崎線の新しい顔、E233系

2012_12_31 の撮影は、高崎操車場へ。 ラスクのハラダの建設工事は、足場の取り外し段階にかかっていた。 思えば今年の5月に着工したので、7ヶ月過ぎている。右の231系は後追い撮影なので、次の停車駅は高崎だ。

その、ハラダの工事現場から、北を眺めたのがこの一枚。 高崎線の普通電車は、ほとんどE231系か233系になってしまい、211系にめぐりあうのも、「稀」になった。 2012年の高崎線の「新しい顔」がこのE233系、今年の撮り収めの一枚。 上毛三山のひとつ、榛名山を背景に走るE233系だ。

EF16牽引の上越線下り列車

上越線湯檜曽駅付近。 EF16を先頭に重連あるいは三重連にも見える列車がやってきた。 暖房車も写っている。 構図もいまひとつなので、トリミングをしてみたが、いい構図にはならない（＾＾。 こんなとき、現在のような望遠から広角のズームレンズがあれば・・・、と思ってしまった。 1967_1_6　撮影。

解体前のED42たち

1964_12_29 撮影。前年の1963_9　末で廃止されたのが、碓氷旧線で現在の「アプトの道」。 廃車解体される前に、自宅すぐ近くの非常わたり線に留置されていたのが、これら数両のED42。先頭は13号機。ナンバープレートには、グリスが塗られていた・・・。 移動のため、ロッドもはずされていたが、しばらくすると、彼らは、いなくなっていた・・・。48年も前のことだ。

来年3月改正で211系も8本に

2013_3_16 のダイヤ改正で、高崎線の211系は上り下りあわせて、8本になる。 いよいよ、高崎線の３ドアの211系も稀少車両となるわけだ。 あんなにも走っていた211系・・・でしたね。 この一枚2012_7_9　高崎操車場で撮影。　

最高のクリスマスプレゼント

今日最高のクリスマスプレゼントは、この一瞬！の「ギラリ」。 予想はしていたものの、あのC6120の黒い機体が一瞬、真鍮色の黄金に輝きました。 2012_12_24　信越本線　群馬八幡－安中間のいつものお立ち台。

上信電鉄デキ３

2012_12_23　の午後は、上信電鉄のデキを撮りに・・・ スローシャッターで流し撮り、逆光の状態でまず撮影。でも当たりのコマは数コマだけ・・・（～～。 その後、追いかけて交換停車中に佐野信号場で撮ったのがこれ。 クリスマストレインのヘッドマークを中心にトリミングしてみました。

今度は200系が消える

JR東日本から3月16日のダイヤ改正の概要が発表された。 その中に・・・。 上越新幹線の200系がとうとう定期列車の営業運転を終了する。 E1系の次は200系が消える、ということですね。 2012_7_23　高崎駅で撮影したこの一枚、あと3ヶ月で過去のものになる（＾＾。

復活！タブレットキャリア

撮り鉄グランプリ　２０１３の第二回の募集テーマ「EF66」の入賞作品が発表になりました。 掲載誌は、レールマガジン2月号の115ページです。写真は35ミリ判程度の小さな扱いですが・・・。 さて、2012_12_22　は、銚子電鉄の笠上黒生へ。 一日中雨でしたが、なんとか雨の中撮影してきました。 今日だけ、タブレットが復活したのです。そこで画題は、「復活！　タブレットキャリア」。雨カッパを着た駅員さんがタブレットを運んでいます。 五時すぎには、東京駅へ・・・。「東京ミチテラス」を見にいきました。でも、ものすごい人出でしたよ（＾＾。

冬至1日前の日輪（太陽）とE231系

明日21日は冬至。 今日2012_12_20　は、その1日前。 その太陽が輪になった一枚。 画面左には、E231系の先頭部を捉えた。

光芒を放つEF66

午前は、メタボ健診の結果を聞きに内科に・・・。結果は「所見なし」でした。 その後は、庭にあるカリンと大きな梅の古木の剪定。 午後は、またまた、柳瀬橋へ・・・。 たった30分ですが、貨物3本や231系などを含めて、７本ほど撮影ができました。 その30分間の最終が、EF66の撮影（＾＾。車輪付近から太陽の光が放たれました！ 2012_12_19　いつもの新町－倉賀野間。

原模型博でDBのELを撮影

2012_12_15 は、「鉄研」の同期の仲間と横浜の「原鉄道模型博物館」へ・・・。 普段は撮影はできないのですが、冬スペシャルということで、午後3時から「いちばんテツモパーク」のレイアウトの撮影ができました。 これは、一般的なHOゲージでなく１番ゲージで、しかも鉄車輪と鉄のレールからは走行音も本物。架線からの集電もまさに、本格的。 そんな、レイアウトを走るELを流し撮りで挑戦したのがこれ。 DBドイツのELの走行です（＾＾。

しょうこりもなく夕日をバックの撮影に賭ける！？

またまたまた、柳瀬橋へ。しょうこりもなく夕日をバックの撮影に・・・。 風がなく撮影日和でしたが、 肝心の写真は、いまいち・・・。 E231系が轟々（ごうごう）と橋を渡っていきます。 ちょうどそのとき、橋の向こうには沈みかけた太陽が。 太陽をま横に受けると、まるで、太陽が爆発したように撮れました。 明日は、横浜の鉄道模型博物館と中華街に行きます（＾＾・ 2012_12_14　いつもの新町－倉賀野間で撮影。 そうそう、以前紹介した「撮り鉄グランプリ」の入賞作品が、「RM　EX021」という電子雑誌に掲載されていることが分かりました。EF66の写真です。（＾＾。

ND8フィルターを使ってみました

2012_12_13 は、またまた、柳瀬橋へ。 ND8フィルターの効果を試しに・・・。 シャッターは8分の一で、流し撮り。 同じシーンで10コマほど撮っても、ピントをしっかり捉えたのは、皆無か1コマ程度。 背景を流し、ピントもバッチリの一枚に、これからも挑戦！！

小野上工臨2日目の撮影

小野上工臨、だと思うのですが・・・。 高崎操車場に行ってみました。すると今日は、ホキを牽引して待機していました。 DD51は、昨日と同じ895号機でした。11時30分、エンジン音とともに発車していきました。 午後は、藤岡の高崎線の築堤へ・・・。 太陽と列車の通過、背景の雲などがいまひとつさえませんでした。 なお、この一枚はソニーのα100＋ミノルタのAF75-300を使用し、RAW現像したのものです。 2012_12_12撮影。

ＤＤ５１８９５ 「小野上工臨」の回送

2012_12_11　昼前の午前、自宅前にある地下トンネルの機走線を走るＤＤのエンジン音が聞こえた・・・。 「小野上工臨」か・・・。 さっそくブログで運転時刻を検索し、まずは高崎操車場西で撮ったのがこれ。 荷はなくＤＤ５１８９５の単機の回送でした。 午後は、高崎駅東南のカーブで上りを・・・。上りは、満載の砕石を積んだホキを牽引していました。

ＷＲＣ ６０ｔｈ記念号

今日もＣ６１２０。 今日は、八木原・渋川間と渋川・敷島間そして新前橋へ・・・。 この一枚の背景は、赤城山。12系客車が行く。Ｃ６１が写っていなくても、ＳＬに牽かれていることは煙で分かる一枚。

もう一枚は、団臨を牽引するＣ６１。ヘッドマークには、「Ｗ　ＷＲＣ　６０ｔｈ　２０１２　大隈講堂と大隈像の図柄」。早稲田大学の鉄道研究会の６０年記念号ということでしょう。

なお、私の所属していた鉄研の略称は「ＣＲＣ」です・・・。（＾＾・。 2012_12_9　撮影。

2012年 一般乗車最後の日の「ＳＬみなかみ」

2012_12_8 ひさしぶりに高崎駅北へ。 ここと、線路をはさんだ向こうには、誰もいませんでした（＾＾。 ＮＤ８フィルターを着け、シャッター30分の一で流してみました。 先頭部分がはみ出すほど、ひきつけてひきつけて、連写しました。 せっかくのＮＤ８なので、もっとシャッター速度を遅くしてもいいですね。

C11の入れ替え 高崎駅

2012_12_7　の17時18分ごろ震度４の地震が・・・。 大事にならなかったので、今日のブログのアップに取り掛かった。 この一枚、1964_12　から1965_1　ごろの撮影。 C117号機が高崎駅で入れ替えをしている。 今なら、DE10か11なのだろう。 この写真を見て、半世紀前の高崎駅のようすが思い出された（＾＾。

夕日に突進！

2012_12_6 の午後は、いつもの高崎線の柳瀬橋へ。 夕日と列車をからめた一枚が目標（＾＾。 この一枚、夕日の中に列車が突進するような感じ・・・。 そういえば、あと2週間ほどで、冬至だね。 寒さがしみる夕方でした。 なお、これってE231系なのか、E233系なのか分からない。こんなイメージ写真の場合、どう判別するのだろうか？

県の防災ヘリ「はるな」

今日はhelicopter（へり）を身近に感じました。 県の防災ヘリとドクターヘリを高崎へリポートで撮影。 風が強く吹いていましたが、榛名山もしっかり顔を見せてくれました。 この一枚は、防災へり（はるな）を「編成写真」風に撮影。 航空写真では、空の空間をどう処理するのでしょうか？この写真では、下に空間を取りましたが・・・。 鉄道写真とは、ちょっとかってが違うみたいですね。 2012_12_6　午前撮影。なお、撮影データは200ミリに2倍のエクステンダーで、キヤノン７Dなので、換算640ミリ相当の望遠。

これが80系湘南電車

1963_12 ごろの撮影。 現在の高崎車両センター高崎支所。 正面二枚窓のクハ８６を先頭にした80系、湘南電車。 新前橋電車区が発足したかどうかの時代の撮影。 49年も前のことだ。

特急「あずさ」誕生日に初乗り

中央線に特急「あずさ」が誕生したのが、1966_12_12　だった。 前日の夜行で松本に行き、上りの「あずさ」に初乗りしたのだ。 この一枚は、デコレーションで飾られた181系特急「あずさ」。 松本駅での発車式もあり、それはお祝いムードでいっぱいだった。 でもこの写真、「ピンボケ」。もちろんあとで現像してわかったのだが・・・。 カメラは、オリンパスペン。カメラの内側からレンズを押さえていたリングが緩んでいたので、全コマがピンボケだった。 これって、撮影地は新宿駅のはずですが？

EF65 スローシャッターで流し撮り

2012_12_4　は、北風の吹く寒い日でした。 午前は、自宅庭の梅の木の剪定。 午後は、3時30分から4時までの3本の貨物を撮りに柳瀬橋へ・・・。 撮影準備を含め1時間程度の撮影だったので、アッという間でした。 この一枚は、3本のうちの最初の通過貨物。 EF65のけん引をスローシャッターで流してみた。 いつもの高崎線で撮影。、

「撮り鉄グランプリ2013」に入賞！

2012_12_3 「撮り鉄グランプリ2013」の第二回テーマ「EF66」の入選者名が発表になった。 実は私も応募・・・してあったのでした。 結果は、「入賞」。入賞者9人の中に名前がありました。 なお、作品の発表は来春の1月7日だそうです。 そこで、きょうの一枚はEF65のシルエット。このEF65、F型なのに結構コンパクトな車体ですね。 2012_11_15　いつもの築堤で撮影。　

４８５系「やまどり」

鉄分補給に夕方、新前橋に・・・。 本命はＣ６１だが、その前に「やまどり」が通過する。 画面では、あかるく写っているが実際は、薄暗くなっていた。 一ヶ月ほど前に長野原草津口からこれに乗ったことがあるが、なかなか快適な乗り心地であったのを思い出す。 2012_12_2　新前橋－井野間のいつものお立ち台。

115系を見つめる月

2012_11_25　は、新前橋へ夜間撮影に。 115系オリジナル塗装色が新前橋を発車し、井野に向かう。 空には115系を見つめる月が・・・。