撮り鉄人生録+α: 9月 2018

2018年9月30日日曜日

東急高崎ドライブイン

1960_5_10 、現在の「フジマート　上佐野店」あたりにあった「東急高崎ドライブイン」。東急バスが東京～長野間を運行していたので、途中の休憩所になっていたらしい。
まだ新築らしく、瓦も新しい。
「トヨタのクラウン」を撮ったものだが、タイヤの側面が「白い」タイヤだ。
ここは、このあと病院ができ、交差点は立体交差になりスーパーが出来て、今日に至っている。
58年前、昭和35年の高崎だ。

2018年9月27日木曜日

上信電鉄へ「JR　107系」が譲渡されて1年たちます。
2018年9月26日、上信電鉄が発表した「上信電鉄感謝フェア2018」の開催チラシの中で、「700形先行見学会」の見出しがありました。
107系は「上信　700形」になるようです。
ということは、700形が実際に運用されるのは、「感謝フェア」以降となるのでしょう。
▼2018_9_24　高崎アリーナの通路から見た留置されている「107系」群。本線を通過するのは、「上信　7000系」。

2018年9月24日月曜日

安中貨物

2018_9_24 は、高崎アリーナ脇の通路へ。
お目当ては、「SLレトロみなかみ」牽引機。
今日のカマは、C61でした。
この、カマがやってくる前に通過したのが、この「安中貨物」。
このアウトカーブの立ち位置では、最後尾までしっかり写りませんでした。
EF81やEF510けん引の時期もありましたが、今ではEH500に代わっています。
左は、高崎車両センター高崎支所から出てきたE231系。真中の線路は、上りの高崎線の本線。
Rail　Magazineの11月号に、以前投稿したニュースが掲載されています。

非常渡り線

「昭和の高崎」の一枚。
1959_4　、昭和34年撮影。
高崎第二機関区から高崎操車場への「非常渡り線」。
架線も張られている。

写真は東から西をみたもの。

すぐ南隣に地下トンネルがあるので、この渡り線が実際使われたのを見たことはない。
その代り、1963年秋のアプト廃止後、廃車予定のED42が10両ほどここに長く留置されていたのは、鮮明に覚えている。
画面とおくには、第二機関区の検修庫が、右には蒸機の給水塔が見える。
この二つの鉄道施設は、2018年の今も存在している。
手前の、二本のレールはすでに撤去され、跡地は雑草がはびこっている。

1961年「マツダK360」を撮影

「昭和の高崎」の写真集が発売されるらしい。
そこで、私なりの一枚。
田町の元富士銀行の交差点だろう。
写真の軽三輪車は、「マツダのK360」。
マツダでは、初めての「軽三」らしい。
この日、1961_10_3　は、カメラをもって町めぐりをしている。
でも、撮ったのは、このような自動車ばかりでした。
もっと、背景を広く撮っておけば、町のようすがわかっただろう。
それでも、こんな写真が36コマ写っているのは、今となっては貴重だ。

2018年9月20日木曜日

高崎操車場のDE11

1983_11_6 撮影の高崎操車場。
高崎操車場の高崎寄りから、ハンプに貨車を押し上げているDE11。
撮影から半年後の1984_2_1　には、このヤード経由の操車場は廃止され、機関車の付替え機能の施設となっている。
この後、1987年4月1日には、JRが発足。

右の高架は、下之城跨線橋。手前の線路は、高崎線の上り線。右に車掌車「ヨ」があるのは、上りの到着線。

2018年9月15日土曜日

「碓氷新線」廃線直後の「バスのりば」案内表示

1997_10　撮影の、「碓氷新線」廃線直後の一枚。
横川駅から軽井沢へ向かう代替バス。
乗り換えのバス乗り場の案内は、手作りだ。
運用されているのは「JRバス　関東」で、たしか、小諸営業所のバスだった。

21年前の軽井沢駅上りホーム

1997_9 の軽井沢駅上りホームを駅北から撮影。
EF63を「あさま」に連結しているところ。

長野新幹線のホーム覆いも工事中です。

この年の、9月30日に横川～軽井沢間の「碓氷新線」、11・2キロは廃線となった。
昨日、2018_9_14　に「旧碓氷線」のめがね橋に行ってきたが、廃線となった「碓氷新線」は、レールや架線はあるものの、木々が生い茂っていました。
あれから、21年たったのですね。

2018年9月9日日曜日

またE257系500番台

また、E257系500番台。
7月以来3回目です。
今月下旬にもやって来ます。
今日は、駅南のアリーナ脇で撮った上りの回送。
本当は、高崎操車場でお客さんの乗った一枚を撮ったのですが、
「ファイルが壊れた」とのことで、復旧できませんでした。
それにしても、当地にはめずらしい塗り分け、色使いの車両です。
今後も、次々とやってくるようです。

2018年9月5日水曜日

185系の後継になるかな？E257系500番台

2018_9_5 高崎線。
E257系が7月以来再びやってきた。
戸塚から沼田までお客さんを届けた、帰りの列車。
幕張車両センターの500番台、NB12編成だった。
太陽光の加減でこの撮影地では正面が隠れる一枚に対して、
これは最後尾だが、好く陽が当たっている。
でも、構図的には、ダメの一枚。
185系の廃車のニュースを聞くと、後継はこのE257系になるという実感が重みを増す。「菜の花と海」をイメージした「BOSO」特急らしい色彩が新鮮だ。