D51498のテンダー装飾

2019_3_30 は、高崎駅へ。4月1日からの群馬プレディスティネーションキャンペーン開幕セレモニーを撮影に出かけたのです。
○高崎車両センター高崎支所わきで、高崎駅に向かうD51498から・・・。
30周年記念のテンダーの装飾がわかるバックからの一枚。
正面には、公募によってグランプリを取ったヘッドマークが掲出されていました。

○目当てとした高崎駅2番線では、プレス優先のお立ち台規制の中、一般の我々はまともな写真を撮る場所はありませんでした。→実際は、自分も雑誌への投稿という方法で「広報」しているのですけど・・・。

「８両編成 あさま ASAMA」

2017_3_31 は、高崎駅新幹線ホームへ。
この日、E2系「あさま」が最終運行を迎えた。
これを記録にとどめるため、ホームの乗車位置を示した表示を撮影。
いまでも上越新幹線や東北新幹線では10両編成E2系が走っているが、この北陸新幹線ではE7系W7系に全面的に変わった。
「8両編成　あさま　ASAMA」のE2系は、北陸新幹線（長野新幹線）だけしか走らないので、この表示は「過去帳」入りとなった。

なお、左から2番目の「Max　8両編成　Max　2階建て　Double　decker」表示もあと２，３年後には過去帳に入る。

動感

去年の2018_3_24 は、C6120を撮影。
「動感」を表現するため、スローシャッターを使用。

C58けん引の貨物

1962_7_11は、高崎第二機関区わきで両毛線の貨物列車を撮影。
牽引機は、C5815。
右奥には、「日本製粉」の木造の工場が見える。
右はしにはEF15らしきものの姿も・・・。
時間を見つけては、ここ高崎第二機関区に撮影に出かけていた。
中学3年生のときだろう。
現在の貨物列車にはない、混成貨車によるこのような編成はもう見られない「なつかしい一枚」だ。

橋百選の群馬大橋

1960_5_10 ごろだから、小学６年生の１２歳の時の撮影。
前橋へ友達と自転車で出かけた際の一枚。
左に写っている自転車がそうだ思われる。
この橋は、利根川に架かる「群馬大橋」で、前橋の石倉と大手町を結んでいる。
現在は、並行して下流側にもう一本橋が架かり、４車線になっている。
正面奥の鉄塔は、元総社に移転する前のNHKのものか？

この橋は「関東地域の橋百選」に選出されているそうです。

上越新幹線にＥ7系登場（まずはポスターで）

2019_3_15 は、高崎駅へ。
Ｅ7系が上越新幹線に登場する一日前。
特に、高崎駅で併結される上りＥ4系Ｍａｘ「とき」とＭａｘ「たにがわ」との連結シーンを動画で撮影しました。
その際、駅で見た明日のダイヤ改正のポスターをアップします。
このポスターは、上越新幹線を走ることになるＥ7系と北陸新幹線のＥ7系との「誤乗」を防止することもねらっているのでしょう？　5か国語で確認を呼び掛けています。

本郷踏切へ

2019_3_12 は、八高線の群馬藤岡～丹荘間へ。
藤岡の本郷踏切には、数名が待ち構えていました。
通過直前でも、10人程度の閑散としたお立ち台でした。
この一枚、八高線の上り、高麗川行きの110系。
曇り空の雰囲気がでています。
本命のDD51訓練の前の、練習カットです。

上信の非冷房車

2019_3_10は、上信700形のデビューの日。
いつものお立ち台へ。
まず撮ったのが、デハ205+クハ304の非冷房編成。
700形への置き換えで、消えゆく候補だろうか。
今後、上信700形が増えていくと、上信の電車の半数は700形になるようです。

上信700形運行開始前日

2019_3_9は、明日の上信700形の運行開始を前にして、「佐野のわたし駅～根小屋」間にバイクで出かけました。
さっそく、1969年製のデハ251+クハ303 が烏川橋梁を渡りました。
緑色の上信カラー車です。
冷房が付いてないせいで新700形と交代されるでしょう。
そんなことから、ココ沿線には何人かの鉄ちゃんを見かけました。
明日は、もっと増えると思います。

八ツ場ダムの工事現場

2019_3_7  は、パルコール嬬恋スキー場へ。
晴れたり、曇ったり、吹雪いたりで、最後はゴンドラは強風のため運休に・・・。
それでも、午前中はゲレンデの状況もよく、快適に滑れました。
帰りは、いつもの寄り道。
「八ッ場ダム（やんばだむ）」の工事現場を俯瞰しました。
あと1年で完成するようで、ダム湖の底になる部分の整形（整地）？が行われていました。
あの吾妻線の旧線はどこだったのかを思い出しながらの撮影でした。

お手軽でかっこよく

お手軽にかっこよく写真が撮れないか？
探してみました。
ココはどうでしょうか。
E233系の上り電車がアウトカーブに差し掛かりました。
午後は、逆光になるので曇りの日がいいでしょう。
ここの高崎線では、1時間に3本ほどの電車が走っていますので、
待ち時間はあまり苦になりません。

2019_2_25撮影

上信700形を捉えた

2019_3_1 。
ようやく上信電鉄の700形の試運転を捉えた。
▼上信高崎駅に進入する700形。

下仁田方からクハ751+クモハ701の2両編成。
緑と白の組み合わせのこの塗装、どこかで見たような気がするが・・・・。