この一枚は、その「暖房車」の「ヌ」。
蒸気機関車けん引列車は、スチーム暖房になっていたのですが、電気機関車だと、蒸気が得られませんので、電化区間で電気機関車けん引列車には、この「暖房車」が必要でした。
特に高崎・上越線を走る客車列車にめだちました。
蒸気発生装置のない、EF53やEF60の100番台などの次位にはこれが付いていました。
後のEF58には、蒸気発生装置が付いていましたので、EF58の配備につれ、徐々に「暖房車」は廃車になりました。
その、廃車前のひと時、ここ高崎第二機関区の東に留置されていたのです。
