なじみのEF55とD51の汽笛

 2011_2_1 撮影の★★★。

何のアウトライン（シルエット）でしょうか？

高崎機関区脇の公道から、特徴ある流線形が浮かぶように撮りました。

そう、EF55の１号機です。

今では、大宮の「鉄道博物館」に展示されていますが、

それまでの長い間、高崎第二機関区に留置されていましたが、その後復活運転の歴史があります。

私にとってなじみのある機関車です。

＊そういえば今日2025_9_4　、蒸機の「汽笛」が高崎機関区方向から聞こえてきました。

D51498の汽笛だと思われます。

修理が終わって試運転をしているのでしょうか？

その場所は、このEF55の撮影地と同じ場所からです！！

貴重なEF55形2号機の一枚

1965年ごろの当地。

高崎第二機関区西に休車扱いで佇むEF55形。

2号機の第2エンド側からの一枚だ。

EF55は3両しか製造されなかったそのうちの1両。

前々から貴重だったが、この一枚の写真も貴重だ。

第1エンドの先頭部は流線形になっているが、第2エンドは通常の箱型。

この流線形は、速度向上には役立たなかったようです。
 

EF552

EF552の「ナンバープレートと銘板」。

1963_7　ごろの一枚。

この電機は、東海道線や高崎線で活動したあと、

長らく高崎第二機関区で休車状態だった。

1号機は現在、鉄道博物館で保存されていますが、

この2号機は解体されたはずです。

写真の「ナンバープレート」や「東洋電機」・「日本車両」の銘板はどうなっているのでしょうか？

GOGO TRAIN

 1986_8_2 は、「EF55 GOGO  TRAIN」の運転日。

たしか？上野から水上までの行程だっかたか？

EF551の復活は、鉄道ファンを熱狂させた。

ここ高崎駅下り方ホームにたくさんの「撮り鉄」が写っているが、

カメラでなく、ビデオを担いでいるファンもみられる。

EF55は、3両しか製造されてなく、東海道線で活躍のあと、ココ高崎にやってきている。

復活したのは、1号機。

「さよなら」列車

 2009_1_17 は、上野からEF551が先頭に立ち、最後尾にはEF641001が付いていた。

2008年の12月から運行された「EF551　さよなら」列車の一環として、この日は横川まで乗り入れていたのです。

この一枚▼は、復路のぶら下がりのEF551ですので、進行方向は左です。

単機回送時のように、パンタは１器挙がっているだけですね。

ということで、前回のクイズの答えは、④のEF551でした。

ＥＦ５５２号機

 1963_12 の撮影。

すぐ近くの機関区で撮った一枚。

左はオハ60、右はＥＦ55の2号機。

現在、大宮に展示されているのは1号機。

このＥＦ５５は3両作られて、東海道線での運用から高崎線に移ったが、

撮影時には、すでに休車だった。

正面には、鳥のフンがめだつが、

貴重な一枚だ。

EF552とEF551

EF552を高崎第二機関区で撮影。
1965_2　撮影のこの一枚は、第二エンド側からのもの。▼

復活した1号機もかつて高崎第二機関区に配属していたのです。

2017_7_21に再び、EF551に出会いました。
1号機は、鉄道博物館のメイン展示であるターンテーブルに乗っていました。

▲ピカピカに磨かれ、第二の人生？を送っていました。

EF6019 ２灯のこんな塗装の時代もあった

右から２輌目のEF6019には、こんな塗装があった。

1988_3　ごろの現在の高崎機関区で撮影。

右にはEF551。そして、今は碓氷鉄道文化むらに送られたDD511、

EF53、EF58も・・・。

EF55復活記念列車

EF551が復活したときの記念列車。

1986_8_2　の高崎駅での一枚。

29年前のこと。

この電機、ついに本格的な保存に入りましたね。

これで、ようやく雨ざらし状態はなくなりました。

EF55の2号機

EF55の2号機。

1965年撮影。

高崎第二機関区。

塗装は、光がない状態だった。

3号機の記憶はないので、この2号機と1号機が身近な存在でした。

EF55 鉄博で展示へ

EF551が大宮の鉄博で展示されるそうです。

過日の夜、高機から大宮まで、配給されました。

この日、配給のようすを撮影するため、晩酌をしないで待機していましたが、

睡魔により、ダウンでした。

この一枚、2005_11_26　高崎駅南の電留線で行われた展示会。

D51との2ショット。

もう、高崎には帰ってこないのでしょうね。

２５年前の新前橋

1989_4_23 撮影。25年前の新前橋電車区？。向こうから115系、EF551、D51498。フィルムからのスキャンデータ。EF55の区名札は「高運」と表記されている。

復活したEF55が元気なころ

1995_1_14 　撮影だから19年前のこと。復活したEF55が元気に活躍。でも、予備のためEF58と組んでいたが・・・。1番線ホームには、大勢のファンの姿が見える。ここ高崎でこの2両は切り離され、C58とD51による重連で水上まで運転された。この間は、まさに至福の時間だった。

EF551を見ました

高崎機関区の西の門の外を通りかかったら、EF551の姿が見えましたので、早速一鉄。第二エンド側ですが、錆びれた様子も無く元気でした？（＾＾・解体にならずにすんでいるようです。2013_5_13　

8年前の車両展示会

2005_11_26 には、高崎駅の南、電留線で車両展示会が開かれた。2013_5_10　の今日からは、8年ほどしかたっていないが、すでに、懐かしさを感じる一枚だ。

父親の撮ったEF551

父親の残した写真を点検・整理をしている。何十本もあるネガとプリントからようやくこの一枚を見つけた。1987_4_4　にEF551の牽引する高崎線の上り列車を高崎操車場わきで撮ったもので、3コマ連写のうちの1コマ。実際は、相当遠方でシャッターを切っているので、真ん中をトリミングしてみた。なお、この年の4月1日には、JRが発足している。

GOGO ＴＲＡＩＮ（ＥＦ５５復活）

1986_8_2 高崎駅で撮影。27年前のこと。EF551が廃車から22年ぶりに復活し、夏休みのこの日も水上までEF55牽引の旧客列車が運転された。長らく高崎第二機関区に留置されていたものが、国鉄時代の末期に復活したのでした。テールマークには、「ＧＯＧＯ　ＴＲＡＩＮ　ＥＦ５５復活記念列車」とありました。

4半世紀前のEF55１とD51498

およそ4半世紀前の1989_4_23　新前橋電車区で撮影。EF55とD51の並び。D51498はもうすぐ戻ってくるのだろうが、EF551となると最近はどこに保管してあるのだろうか？姿をみかけませんね。

EF55 被りはじめの一枚

1995_3 撮影のEF55と115系。EF55+EF58+12系+EF60の編成写真を現在の高崎車両センター高崎支所わきで撮影の予定・・・。でも、下り高崎線に115系がやってきた。このあと、どうなったのでしょうか？

EF55２号機の第２エンド側から

1965_2 ごろの撮影。 EF55２号機の第二エンド側。EF55は３両製造され、東海道線で活躍したあと、高崎に配置。私は、このEF55の走行中は記憶になく、このように留置されているのを見ただけ・・・。