沼宮内を発車する三本の煙

 今日の「昭和の鉄道」の一コマがコレ。

1967年撮影。

東北本線の電化前の「沼宮内」で撮影した「D51三重連」の発車だ。

こんな懐かしい映像を再び見ると、何か感じることがあります。

ここ沼宮内（ぬまくない）駅は、盛岡の北方にある駅で、現在の駅名は「いわて沼宮内」。

ここから北へ向かうため、急坂を3両の蒸機機関車で貨物

をけん引したのです。

駅を発車する「三本の煙」に圧倒されました。

半世紀前の「撮り鉄人生」の一コマ

 1970_8_23 　には、奥羽本線の碇ヶ関（いかりがせき）を訪問した。

ここは補機の活躍の場で、「D51三重連」や「D51重連」で名高い場所だった。

この一枚は、後押しのＤ５１と客車のアップ場面で、「流し撮り」の手法で撮ったものだ。

ほんの半日ほどの撮影時間であったが、列車本数の多さもあり、楽しめる撮影地でした。

半世紀前の「撮り鉄人生」の一コマ。

（数か月振りにブロブをアップしました）

青森を目指す「ゆうづる」追った朝

1967_5_14 　東北本線厨川～滝沢間。

5レ寝台特急「ゆうづる」だ。 

周りは一面のリンゴ畑。

リンゴの花が咲き誇っていた。

朝、5時53分に盛岡を発車してきた長大編成。

牽引は、DD51の重連。青森着は9時15分。

よくぞここまで撮影にやってこられた

わが身を褒めてやりたい。

「滝沢の築堤」にて。

「GVレトロぐんま」を撮ったよ

 久しぶりに駅の北で「撮り鉄」・・・。

2026_04_26　日曜日。

場所取りを狙って、一時間半も前から待機しましたが、

あとから一人だけ追加だったので、拍子抜けでした。

「撮り鉄」対象としては、人気がないのかな？

列車名は、「GVレトロぐんま水上」。

大きなヘッドマーク付きでした。

去年の夏、横川往復のGVの列車が走りましたが、今回は水上往復でした。

そういえば、SLはどうなるのでしょうか？

80系湘南電車を再掲

 1965年2月ごろの新前橋電車区。

今では231系や233系が走っている高崎線ですが、この当時は80系が主流でした。

写真は、2枚ガラスのクハ86形ですが、3枚扉の115系も新しく導入されていました。

写真左は、荷物電車のクモユニ74でしょう。

塗装の塗分けも、今に通ずるオレンジとグリーンの湘南色。

61年前の一枚を再掲しました。

もう13年、今はダム湖の中の「鉄道風景」

 2013_4_12 撮影。

JR吾妻線の川原湯温泉駅～岩島駅間の旧線を走行する115系。

撮影からすでに13年になろうとしている。

この鉄道橋、撤去されずに今はダム湖の中。

「八ッ場ダム」の建設で失われた「鉄道風景」の投稿です。

ヒトを入れて撮った鉄道写真

 2026_1_18　ひさしぶりに東京へ。

目的は広田尚敬さんの写真展。

会場は半蔵門駅からすぐのところだった。

戦後の昭和時代をうまく切り取った多くのカットに感動。

そこで私の一枚を投稿・・・。

1970_2_9　56年前の昭和45年、北海道函館本線の小樽築港機関区でのC62の2号機と32号機の並び。

左の2号機は、炭水車のライトを整備中だった。

無機質の鉄の塊だけの鉄道でなく、整備掛として働くヒトを画面に入れみた。

帰りは、隣接の「カメラ博物館」をぶらり。

ハチロク重連で後押し

 東北・花輪線竜ケ森（現・安比高原）で「8620　ハチロク」を追った。

8620の2両・重連で貨物を後押ししている。

1969_1_18　の雪の中。

バッバッバッという独自のドラフト音がよみがえる一枚。

57年も前の一枚だが、年始明けとはいえよくぞ出かけたものだ。

ここまでやってきた自分の

「行動力」をほめたい。