青森を目指す「ゆうづる」追った朝

1967_5_14 　東北本線厨川～滝沢間。

5レ寝台特急「ゆうづる」だ。 

周りは一面のリンゴ畑。

リンゴの花が咲き誇っていた。

朝、5時53分に盛岡を発車してきた長大編成。

牽引は、DD51の重連。青森着は9時15分。

よくぞここまで撮影にやってこられた

わが身を褒めてやりたい。

「滝沢の築堤」にて。

「GVレトロぐんま」を撮ったよ

 久しぶりに駅の北で「撮り鉄」・・・。

2026_04_26　日曜日。

場所取りを狙って、一時間半も前から待機しましたが、

あとから一人だけ追加だったので、拍子抜けでした。

「撮り鉄」対象としては、人気がないのかな？

列車名は、「GVレトロぐんま水上」。

大きなヘッドマーク付きでした。

去年の夏、横川往復のGVの列車が走りましたが、今回は水上往復でした。

そういえば、SLはどうなるのでしょうか？

80系湘南電車を再掲

 1965年2月ごろの新前橋電車区。

今では231系や233系が走っている高崎線ですが、この当時は80系が主流でした。

写真は、2枚ガラスのクハ86形ですが、3枚扉の115系も新しく導入されていました。

写真左は、荷物電車のクモユニ74でしょう。

塗装の塗分けも、今に通ずるオレンジとグリーンの湘南色。

61年前の一枚を再掲しました。

もう13年、今はダム湖の中の「鉄道風景」

 2013_4_12 撮影。

JR吾妻線の川原湯温泉駅～岩島駅間の旧線を走行する115系。

撮影からすでに13年になろうとしている。

この鉄道橋、撤去されずに今はダム湖の中。

「八ッ場ダム」の建設で失われた「鉄道風景」の投稿です。

ヒトを入れて撮った鉄道写真

 2026_1_18　ひさしぶりに東京へ。

目的は広田尚敬さんの写真展。

会場は半蔵門駅からすぐのところだった。

戦後の昭和時代をうまく切り取った多くのカットに感動。

そこで私の一枚を投稿・・・。

1970_2_9　56年前の昭和45年、北海道函館本線の小樽築港機関区でのC62の2号機と32号機の並び。

左の2号機は、炭水車のライトを整備中だった。

無機質の鉄の塊だけの鉄道でなく、整備掛として働くヒトを画面に入れみた。

帰りは、隣接の「カメラ博物館」をぶらり。

ハチロク重連で後押し

 東北・花輪線竜ケ森（現・安比高原）で「8620　ハチロク」を追った。

8620の2両・重連で貨物を後押ししている。

1969_1_18　の雪の中。

バッバッバッという独自のドラフト音がよみがえる一枚。

57年も前の一枚だが、年始明けとはいえよくぞ出かけたものだ。

ここまでやってきた自分の

「行動力」をほめたい。