E531系配給

2017_8_1　。8月初めの一鉄はコレ。
E531系の新車の配給列車。
牽引機は、EF641031で、新車や廃車にしばしば使われるカマだ。
ここ高崎線は、まさに「配給街道」の感がある。
長野への廃車も数多いし、新津発の新車も多く、これからも続々輸送されるようだ。
なお、今回の配給では、グリーン車2両を組み込んでいること、
モハのパンタが揚がっていることなど、今までの配給とはチョットちがっていた。
いつもの倉賀野西で撮影。このコマは列車最後部（の写り）が切れてしまった。

E531系５連高崎操車場わきを通過

常磐線や東北本線の黒磯以北で使われるE531系電車の新製が行われている。
2017_7_11は、5両のK476編成の配給が越後石山～尾久間で行われた。
事前の通過情報どおりの時刻に通過し、「ブルーのライン」の電車を撮影できました。

E531系グリーン車のアート

2017_6_20の夜、8時前。
高崎操車場へ急ぎました。
E531系のサロ、グリーン車6両が、逗子から新津へ送られるのです。
その途中がここ、高崎操車場。1時間ほど、停車していました。
コレは、最後尾のサロE530？。
自動連結器に交換されていました。
気付いたのは、「妻」面の丸い反射。

ちょっとした、アートですね。
新津に送られた後、同系列の電車と組み合わせて、10両編成で再びここを通るのでしょう。
その時は、このアートは見られませんね。