EF63が連結される一コマ。
1965年の撮影。
1963年の秋には、ここ「横軽」区間のアプトは廃止され、EF63の「粘着運転」に切り替えられた。
このころのEF63の新車の塗装は、茶色であったのがわかる。
何度も何度も撮影のために通い詰めた横川だった。
あれから59年たった。
「わが撮り鉄人生」で印象深い駅のひとつは、信越本線横川駅。
この一枚の撮影は、1997年の夏だろう。
この年の秋に長野新幹線が開業し、ここ信越本線の横川～軽井沢間の鉄路は分断、廃線となった。
この駅名標には、かつて軽井沢方には「熊ノ平」、高崎方には「松井田」の駅があった。
中学生のとき、この「熊ノ平」駅を利用した碓氷峠遠足に参加している。
標高は、ここ横川で386メートルとあるので、碓氷峠あたりは1000メートルほどだろうか。
