歴史を語る貴重な一枚に

 2025_3_23 の高崎駅、3番線。

キハ110系2両編成。

この春、八高線では、すべてが110系の2両編成になりました。

そこで注目しているのが、ことし後半以降に登場する新型のHB-E220系。

この新型の登場によって、「キハ110系2両編成の写真」は、

歴史を語る貴重な一枚になりますね？

でも、駅ホームでの撮影には、こんな注意書きがありました。↓

「県境」で単行のキハ110形を狙う

 2025_3_13 は、八高線の群馬藤岡～丹荘間へ。

埼玉県と群馬県の「県境」で、単行のキハ110形を狙った。

3月15日からは、この単行と３連はなくなり、

すべてが2連のワンマンになるとJRから発表されているようだ。

今年の下期には新型のHB-E220が登場し、早晩このキハ110形も引退となる。

冬の寒空を背景にしてみた一枚。

八高線の3連

 2025_3_12は、JR東のダイヤ改正までのこり3日となりました。

この改正で、八高線のキハは、単行と３連がなくなるようです。

そこで今日の一枚は、最後の？八高線の3両編成をスナップ。

高崎に向けて高操わきの高崎線を下るキハ3連です。

朝の7時すぎの太陽が、キハの背後から淡く照らしたので、

少しホンワカした雰囲気に撮れました。

C58に掲げられたヘッドマークは「キュウロク」

 1970_9_27 は、八高線に蒸機重連列車が走った日。

そして高崎第一機関区では「機関車展示会」が開かれていた。

ヘッドマークを掲げているのは、C58309。

「SAYONARA  SL

 高崎鉄道管理局

鉄道友の会」

の文字。そして「キュウロク」の影絵。

次週の10月4日には、足尾線でも最終列車が走った。

半世紀前の一枚。

5‰

 2025_3_7　も安中貨物を追った。

タイトルは「5‰」。

勾配票は、「5‰」の上り坂を示している。

そこを登る「タキ1200」の車列を後追い。

中継信号は「進行」？

多彩な日

 2025_3_2　の駅周辺は多彩でした。

①　JR栃木駅から東武栃木駅へ一周する「団体臨時」便は、253系が・・。

②　高崎駅南電留線では、ヘッドマーク付き撮影会が・・。

③　「安中貨物」のEH500は、昨日の遅延の影響か？今日は単機でぐんまへ・・。

④　八高線の「単行DC」の運行は、残りあと2週間・・。