GV-E197が信越線を走った

 2024_12_11は、特別な日になりました。

それはGV-E197けん引の12系の旅客列車が、初めて本線である信越線を走ったのです。

今回の試験運転の編成は、横川方からGV‐E197（TS08）×２＋12系客車×３＋D51498の6両でした。

お立ち台でのファンの姿は10人ほどでしたが、GV-E197への関心の高さを感じました。

クルマのナンバーから見ると遠方からの遠征組もいてびっくり。

ELやDLがけん引する旅客列車は、▼今後はこのような形になるのでしょう。

▼は高崎駅を発車する下り横川行きの試運転列車。最後尾にD51498が付いていた。

GV-E197系、12系とD51と連結

今、鉄道ファンの間で注目を集めているGV-E197系。

2024_11_27　朝、SLの汽笛が聞こえたので、早速汽笛の主を求めて出かけました。

その汽笛の主はD51498でした。

一緒にいたGV-E197系200番台は、「TS-08」の2両編成で

「GV-E197系×２+12系×2+オヤ121+D51×１」の6両編成に組成されました。

D51498は上り方なので、「DL/SLぐんま　横川」高崎行き編成用といった具合です。

なお、今日のこのGV-E197系の試運転は、SLとの初めての連結だったようで、

信越線では、この編成を基本にした性能試験が行われると思われます。

 

DLの終焉を見たような日

2021_4_13 は、GV-E197系を追った。

まず、いつものお立ち台である駅北へ。

事前の情報のとおりやってきました。

次は、この情報がほんとか、どうかを確かめに吾妻線の小野上駅へ。

居ました。

ちょうど砕石の積み込み試験中でした。

（右に見える重機は、「ヤマ」を均しています。）

重機の運転手さんのすばらしい操作で、1両分を積み込むのに10分程度でしょうか？ 

みるみる間にホッパ車（GV-E196形）は満杯になりました。

4月13日は、DL（ディーゼル機関車）の終焉を見たような日になりました。

ホッパ車GV-E196形

 2021_3_10　撮影のGV-E197系。

昨日から始まったホッパ車組み込みによる試運転を撮影。

高崎～本庄間を日に数回往復しているようですが、今日の北風にはまいりました。

撮影地では、その風がさらに強まった感じで、シャッターを押すのにも大変でした。

ようやく？撮れたのがコレ▼。

俯瞰で見ると、手前のホッパ車（GV-E196形）のようすがわかります。けん引車（GV-E197形）は向こう側ですが、この上り列車では、後押しの「推進車」の役割を果たしているのでしょうか。＊進行方向は右です。

性能試験の様子では、途中徐行ないしいったん停止した後、発進している場面を何回か見ました。発進時のエンジン音から、電気式気動車の「力強さ」を感じました。

GV-E197系試運転の一枚

古い一枚ばかり続いたところですが、

今日の一枚は、「最新」です。2021_3_9　撮影。

GV-E197系の一枚です。

この197系ですが、197形+196形4両+197形からなる6両編成です。

しばらくは、197形2両による試運転が行われていましたが、ようやく「フル編成」による試運転が行われました。

この一枚▼の左が197形で右が196形です。

今日は、本庄まで都合3往復したようですが、E235系の配給があり、この一枚のための撮影場所の移動ができませんでした。そこで、反対側からの撮影ですませました。

列車の進行方向は右です。⇒

答えはC58363

 2021_2_17 のクイズの答えはこの一枚▼

４　C58363が答えです。

このころは、C58の試運転もこちら上越線でもやっていたのですね。

▼これは、昨日の2021_2_18の一枚。高崎アリーナ脇で撮影、

GV-E197系の試運転のものです。

毎日のように、高崎線で試験が行われています。

しかも、何往復も・・・。

そして、カメラを持った高年齢の鉄道ファンも数人見かけました。

退職後の趣味活動のようです。

なお、高崎アリーナ周辺は「広報たかさき」の2月15日号で「夜景のスポット」して紹介されていますね。

　

GVの新車を撮るのは「今でしょう」

 GV-E197系の一枚。

これは後追いだが、もちろん正面からも撮っている。

本庄からの帰りをねらったものでした。

数100メートル前で徐行し、再スタートを切ってこちらに向かってきました。

そして、高崎方向に去っていったところを撮ったものです。

これから、何十年にわたって活躍する車両ですが、

新車時の雰囲気はあとでは撮れないので、撮るのは「今でしょう」。

2021_2_16　高操脇で撮影。

新型ホッパ車？

 2021_2_6 

公道からは、遥か遠くに「砕石輸送車」らしきものの留置を見かけました。

左がGV-E197系のGV-E196形、新型ホッパ車のようです。

右の黒いのは今までのホッパ車、ホキ800みたいです。

いよいよ、砕石輸送が変わりますね。

GV-E197系がやってきた

 GV-E197系が高崎に着いたというSNS情報を得て、高崎駅南の電留線に行ってみました。

「居ました！」

が、ちょっと遠くでしたので、200ミリ望遠では力不足でした。

SNSによると、昨日（1/29）に雪の新潟から自力でやってきたそうです。

これからは、

「小野上工臨」もDD51のPPに代わる戦力として期待されますね。

2021_1_30撮影