川越線231系AT出場配給

2018_10_23 は、高崎操車場脇の高崎線上り本線で配給列車をねらった。
秋田の土崎を出場した川越線の231系４連だ。
牽引機、EF81の双頭連結器がいかめしい。

烏川橋梁

2018_5_29 の夕方、高崎線の烏川橋梁へ。
E231系B16編成の青森入場配給を撮影。
この一枚は、この配給が通過した後のもの。
広角で大きく周囲を入れて撮りました。
太陽の位置も冬に比べ、だいぶ北方向に沈みつつあります。

 川原の整備で、一年前とは違う雰囲気になっていました。

山手線用新車 E235系03編成配給

2017_5_1 は、「E235系03編成」の新津からの配給があるので、
昼からの雨が心配だった。
でも、13時30分過ぎには、小雨になり、明るくなったので、いつもの「お立ち台」へ・・・。
1番乗りで、ほかには誰もいませんでした。
でも、その後２人が加わり、雨もやみ晴れてきました。
14時9分過ぎ、やって来ました。
新津で製作された新車です。
「山手線」の電車がここを通過するのは珍しいことですが、
これから来年の春まで、何回もこの配給は繰り返されるそうです。
▼写真の左の車両は、「E231系」が高崎車両センター高崎支所から、
高崎駅構内へ入線するところです。
E235系は、EF64に牽引されていますので、コレは後追いの写真です。

夕陽をねらう

久しぶりに夕陽をねらった一枚。

E231系の窓を射抜く夕陽です。

連写が8コマ/秒なので、当たりのコマは１つか２つ。

初冬の雰囲気が出ました。

2016_12_9　いつものお立ち台、烏川橋梁。

動画で写真を楽しむ11 うまく被りをかわしたのは奇跡？

▲キヤノン７Dで撮った静止画。16：9にトリミング

2016_3_29　は、EF66けん引の3096レを撮影に行きました。

いつものとおり動画と静止画との併用で撮影に臨んだのです。

お目当ては、EF66 117号機牽引のコンテナ貨物。

*

以下、動画の切り取りをご覧ください。

まず、「上り、下り列車の接近警報」が鳴り始めました。

まずい、被る！と嫌な感じ・・・。

①お目当ての3096レがやってきました（しめしめ・・・）。

②そこに下りの231系のタイフォン（JRの電気関係の職員さん2名が点検のため、線路近くにいました）（被り開始）。

③231系の床下機器越しに3096レが見えるカット（被り中）。

④10両編成の231系の最後部と上り線のEF66との2ショットです（被り終了直前）。

⑤231系が去り、当初狙った構図で撮れました！（被りなし）

一時は、撮影をあきらめましたが、

「写真の神様？」のおかげで、奇跡が起きたのでしょうか？
▼キヤノンEOS　６０Dで撮った動画

「鉄道ファン」5月号の記事で、広田尚敬さんは
「動画は時間経過によるおもしろさを捉えることもできる、臨場感が楽しい」と書いている。

パターン化事業用配給列車（E231系）

甲種鉄道車両輸送。
山手線用の6ドアの置き換え４ドア車4両と中央・総武緩行線用E231系に組み込まれた計10両編成。
けん引機は、EF641000番台。
DJで公表された時間にやってきました（＾＾；
やはり、帯の色がまばらな感じでした・・・。

いつもの川原から妙義山を望む

高崎から妙義山が良く見えるところがある。
ここ高崎線の烏川橋りょうからも良く見える。
E231系が倉賀野・高崎をめざして橋りょうを通過する。
川原のススキが揺れた。
2011_3_3　いつもの川原

初のジオラマ風写真 Ｅ２３１系が上野をめざす

キャノン６０Ｄでジオラマ風に変換。
Ｅ231系上野行き928レ10連が家の前の陸橋下を行く。
背景の山は、榛名山。
北風が冷たいが、北、西方面の山々が良く見える日だ。
2010_12_26　倉賀野－高崎間で撮影