ススキに雪が積もっていた吾妻線

再びヤンバへ。
2011_2_11　大雪の日でした。
そのため、風雪が強く撮影は困難。
ここは、川原湯温泉駅に繋がる長野原方で吾妻川第３橋りょう付近。
手前には、ススキの穂に雪が積もっている。
雪は横殴り。
視界は不良。
でも、写真は、自然条件をそれなりに記録している・・・

吾妻線の廃線予定線の「絶景」

「ヤンバ」の魅力的な撮影地を探している。
区間は、吾妻線の岩島－長野原草津口の間。
去年、2010年にヤンバダム工事事務所の写真コンテストに入賞したことから、この魅力探しにいっそう火がついた。
しかし、雪と氷、それに急坂におじけづいてバイクや車での訪問はちゅうちょしていたが、ようやく2月に2度訪問。
この写真は、去年の2010_2_12　電車と徒歩でたどり着いた「絶景」撮影地。
185系「草津号」が、しずしずと吾妻渓谷沿いの急峻な地形を通過。
この「絶景」、付け替え新線の開通でじきに「廃線」なる・・・。

吾妻線の「廃線予定線」を行く185系「草津号」

待望の雪が吾妻に降りました。
数年後には、ここは「廃線」になるので、雪にもめげず撮影に行きました。
第二吾妻川橋りょう中心に撮影を始めましたが、ものすごい吹雪のため、何が写っているのかわからない写真になってしまいました。
でも、時間が経つうちに薄日も差してきて、視界がよくなりました。
その後、いつもの「雁ヶ沢（がんがさわ）ランプ」で、下りの「草津」号を撮ったのがこの写真。
一直線にこちらにやって来る感じが撮れたと思います。
2011_2_11　岩島-川原湯温泉間で撮影。
なお、明日から3日間「JAL旬感旅行」で、釧路・斜里方面に撮影旅行に行ってきます。

チョット降った雪

今朝、待望の「雪」が降ったので、吾妻渓谷へ車で出かけました。
しかし、・・・・。
川原湯温泉駅近くに来たころ、晴れ間が・・・。
山の南斜面の「雪」は瞬く間に消えてゆきました・・・。
この写真の手前の日陰には雪がありますが、この手前だけです。
本来の願いは、この背景の山全体にも雪が積もっている状態です。
またの機会をねらいます。
金曜日から土曜日にかけて「雪」が降るらしいのですが、
土曜日は釧路に行く予定があるし・・・。
2011_2_9　岩島-川原湯温泉で下りの185系「草津号」。

第三吾妻川橋りょうと湘南色の115系

12月19日国道145号線八ッ場バイパスが一部を残して開通した。
このバイパスの終点付近に「アーチ橋のメガネ橋」が架かっている（写真の右奥）。
この道路橋とデザインに共通性を持たせたのが、鉄道橋「第三吾妻川橋りょう」。
この写真の真ん中、二つの信号柱の間の橋だ。
JR吾妻線は、数年後この橋の「新線」に付替えられる。
今、湘南色の万座鹿沢口行き115系が長野原草津口に進入してきた。
2010_12_18　長野原草津口の渋川方ホーム端で撮影。

絶景の吾妻川に沿って185系が行く

吾妻に撮影に行って3年になる。
上の橋は、国道145号八ッ場バイパスの「久森沢橋」、その右は「久森トンネル」。
下の屋根は、八ッ場ダムのPR施設「やんば館」。
今、185系「草津号」が行く。
写真には写っていないが、左には、「湖面2号橋不動大橋」の橋脚がそびえる。
編成が真横から撮れるここは、絶景ポイントだ。
なお、この吾妻線の付け替え工事も進んでいるようだが、いつ付替えられるかは「未定」らしい。
2010_11_21　撮影

湘南色の185系草津52号を撮影に吾妻へ・・

草津52号の運転も今シーズン最後となった日、湘南色の185系を撮影に吾妻へ。
この写真の185系は、長野原草津口への回送、送り込み列車。
川原湯温泉－長野原草津口間で撮影。
一部雲が太陽をさえぎっていたので、画面に明暗があります。
長野原草津口に向かい、連続したトンネルを出たところです。
2010_11_21　朝は寒かったですが、日中は「小春日和」でした。

吾妻の秋

何回か紹介していますが、国道145号線の付け替え、つまり八ッ場バイパスが暫定開通しています。
この写真の橋は、そのバイパスの湖面３号橋「丸岩大橋」。
この橋と遠方の吾妻線を走る115系、そして手前の鈴なりの柿で「吾妻の秋」を表現。
2010_10_23　川原湯温泉-長野原草津口で撮影

雁ヶ沢ランプからの俯瞰

雁ヶ沢（がんがさわ）ランプの通行止めが解除されたので、歩いて橋の中途まで登り、岩島方面を撮影。
当日2010_11_14は曇りなので、すっきりしない写真になったが・・・。
右奥は榛名山。右遠方には、JR吾妻線のコンクリート製の付け替え新橋が写っている。
185系草津号はあとおい撮影。
なお、このJR吾妻線はローカル線なのに「特急」が数本運転されているので、少しは変化がある。

JR吾妻線の付け替え路線

JR吾妻線の付け替え路線部分の撮影に打ち込んでいる。
この撮影地（お立ち台）は国道八ッ場バイパスの「雁ヶ沢ランプ」。
撮影方向は、川原湯温泉方向。
今、185系上り草津号が吾妻渓谷（吾妻峡）を抜け出る。
写真、右上のヘッドライトが吾妻線の電車。
写真の左は、吾妻渓谷。
2010_11_14の午後3時過ぎの撮影。

八ッ場バイパスに新たなお立ち台の誕生

八ッ場バイパスの暫定開通に伴って新たな撮影地・お立ち台が誕生した。
撮影地は、バイパスの橋りょうの歩道上。
写真の上の橋は、工事中の湖面2号橋（不動橋）。
ダムが出来ると湖底に沈む吾妻線、湘南色の115系が短編成でやってくる。
絶景ポイントなので、観光客がしばしば路駐しているので、パトカーが何回も回っている状態に・・・。
2010_11_14　JR吾妻線　川原湯温泉－長野原草津口で撮影

「丸岩大橋」を横目に、185系草津号が通過

八ッ場のダム湖にかかる3つの湖面橋のひとつ。このたび名称が「丸岩大橋」と決まった。
橋脚がY（ワイ）の字になっているのは、やんばの「や」の頭文字かな？
今、185系が吾妻線川原湯温泉－長野原草津口間を通過している。今年の10月には「湘南色」の185系も通る。
楽しみだ。
2009_6_25　撮影

国の天然記念物付近を通過する115系

2010_9_17の読売新聞社会面に「八ッ場　見えぬ新生活」の記事が載っていた。さらに「線路切り替え　難航」のサブタイトルも・・・。特に、吾妻線の新ルートの工事は、今年度中の完了が難しくなっているとのことだ。
写真は、川原湯温泉－長野原草津口間で、2009_5_3 に撮影したもので、国の天然記念物「川原湯岩脈」付近を通過する115系湘南色だ。画面真ん中の車が通過しているあたりの断崖が柱状節理の「昇龍岩」であるが、金網に覆われているのでわかりにくい。また、川原には「臥龍岩」という、柱状節理もある。
ダムが出来れば、いずれも水没する。