ダイヤ改正3日前の特急「こだま」

151系（181系）の「こだま」を東京駅で撮ったのは、1964_9_28。

10月1日、東海道新幹線ゼロ系登場のダイヤ改正3日前。

そして、在来線からこの「こだま」も消える。

当時のホームで撮った他の写真を見ると、

いわゆる「てっちゃん」、「撮り鉄」がいない？

60年前の東京駅の情景だ。

（注）この一枚の写真は、一度アップしたのちの「再掲」かもしれない。

 

DL/ELファイナルへ

 2024_9_7 は、高崎アリーナ脇へ「SLぐんま　みなかみ」を撮影に。

「SLぐんま　みなかみ」帰着前、ここから群馬車両センターに向けて移動したのが、このEF641001。

来週の9月15日から「DL/ELカウントダウン運転」が始まり、この1001号機もファイナル運転の対象となるはずだ。

横川のEF63

信越本線の横川駅に停車中のキハ80系に

EF63が連結される一コマ。

1965年の撮影。

1963年の秋には、ここ「横軽」区間のアプトは廃止され、EF63の「粘着運転」に切り替えられた。

このころのEF63の新車の塗装は、茶色であったのがわかる。

何度も何度も撮影のために通い詰めた横川だった。

あれから59年たった。

貴重な電機けん引編成

9年前の一コマ。

新潟色の115系3連をEF81134がけん引し、新津を目指しています。

大宮総合車両センターでの点検をすませてきたのでしょう。

2015_6_26　高崎線高崎～倉賀野間での撮影。

この電機けん引の編成は、これからは新型の「GV-E197」に代わるので、この一コマは貴重なカットになりました。

10年前のこのころは、新潟色の115系はしばしばここを通過していました。

それらは自走していたり、他の115系に挟まれたり、電機にけん引してもらっていましたが、今ではこれらの115系は全く見られなくなっています。